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电动旅游观光车的具体介绍

作者:绿通电动车-张钦锐 浏览: 发表时间:2019-07-11 09:52:58

电动观光车蓄要求新蓄电池,充满电。在平坦二级公路上行驶,蓄电池电压小于欠电压值时进行断电,得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。是一个综合性指数,涉及电动机、蓄电池、控制器、充电器各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。


旅游观光车要求蓄电池长寿命、高比能和高比功率。36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时,放电时间不少于2h。对于这样的蓄电池容量,参照电动观光车耗电量 15Wh/km,设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。新蓄电池能满足150的续驶里程。


蓄电池充足电后到行驶距离与许多因素有关,例如电动机的效率特性、蓄电池容量和寿命热性、蓄电池的储能。如36v、12Ah铅酸蓄电池的电动观光车,当车速30km/h 是,充一次可行驶120到140km。而当车速40km/h时,充一次电续驶里程将小于100km。故无论从安全角度还是技术角度,电动观光车的车速应严格遵循国家标准。


电动观光车的蓄电池组,一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果蓄电池端电压有差异,电压高的先到达过充电状态。由于蓄电池组电压值未达到恒压状态造成先到的蓄电池过充损坏。损坏后的蓄电池电压较低,造成其他蓄电池损坏。蓄电池组中电压误差应控制在0.03v范围内,蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近是保持有效续驶的前提。


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